El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, firmó este lunes el Decreto Nº 2725 por el cual se establecen las condiciones generales para la producción e industrialización controlada del cáñamo industrial.

De esta manera, el Gobierno Nacional da los primeros pasos en su plan de producir una variedad de la planta de cannabis con menor porcentaje de psicoactivos en nuestro país.

El titular de la Secretaría Nacional Antidrogas (SENAD), Arnaldo Giuzzio, destacó la firma del decreto como un hecho histórico y aseguró que existe un interés importante de la industria mundial sobre este producto, convirtiendo a Paraguay en un lugar en donde la producción puede ser ideal.

Desde la institución antidrogas ven esto con auspicio ya que la medida apunta al desarrollo alternativo en lugares donde hoy día ya se planta marihuana pero con uso recreativo, manifestó.

Por su parte, el ministro de Agricultura y Ganadería, Rodolfo Friedmann, sostuvo que Paraguay es el segundo país de Sudamérica después de Uruguay donde se va a incentivar el cultivo del cáñamo industrial.

El decreto del Ejecutivo autoriza la importación de semillas para hacer los primeros ensayos técnicos en diversos puntos del país, de manera a que en abril del próximo año ya se pueda iniciar con los primeros cultivos formales, explicó.

La disposición establece un máximo de 2 hectáreas de producción por cada familia para que se pueda diseminar en todo el país. Se estima que cada productor estaría recibiendo aproximadamente G. 10 millones por hectárea por cada cosecha, según Friedmann.

En principio, se habla de unas 25.000 familias dedicadas a la agricultura familiar campesina, pertenecientes a los departamentos de Concepción, San Pedro, Paraguarí y Central, se estarían viendo beneficiadas con esta autorización.

Esta variedad de cáñamo industrial puede ser utilizada para la elaboración de productos comestibles como aceite y harina, entre otros, así como para el sector textil, según mencionó el titular del MAG.

Se espera que el MAG pueda reglamentar en los próximos meses vía resolución el método a ser utilizado para la plantación de estos cultivos de cáñamo industrial. Igualmente, se implementará un sistema de trazabilidad con otras instituciones, a fin de controlar la producción.

Las gestiones, emprendidas por el gobernador Víctor Hugo Fornerón, más la rápida respuesta de la titular del MOPC, Claudia Centurión, posibilitaron disponer de una retroexcavadora anfibia que ya se encuentra haciendo la limpieza de canales en la zona de Puesto Torres – General Díaz; un cauce hídrico de mucha importancia.

A esto se suma el apoyo del Comando de Ingeniería con una retroexcavadora, que días pasados estuvo trabajando en la limpieza de canales hídricos en Montuoso.

Paralelamente, continúan las labores en tierra para mejorar los caminos vecinales, a cargo del Distrito N.º 12 del MOPC, como por ejemplo en el tramo: Isla Umbú a Mayor Martínez y en el trayecto Villalbin a Desmochado, con perfilado de plataforma.

A su vez, se hicieron tareas de bacheo y colocación de tubos en la zona de Ybycu’í, distrito de General Díaz, en coordinación con la Municipalidad, y perfilado de plataforma en el tramo Desmochados a Islerias y Cruce Costa Pucú a Islerias, entre otros.

Todo esto se lleva adelante en el marco de la situación de emergencia que vive el XII departamento y con el propósito de que a través de un trabajo interinstitucional, se pueda dar respuestas a las necesidades inmediatas de las familias afectadas por las inundaciones.

El legislador resaltó que afinarán el anteproyecto con las instituciones correspondientes, el universo de pasajeros que están utilizando, cuántas tarjetas existen y cuánto representaría financieramente.

Mencionó que la propuesta legislativa plantea la creación de un fondo de transporte. “El transporte de por sí también implica planificar; que sea planificado qué líneas de transporte van a ser licitados y cuál es el transporte más óptimo, terrestre, ferroviario, etc.”, señaló.

Igualmente, indicó que una parte del impuesto de las naftas Premium pueda ser destinado a ese fondo de transporte.

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También comentó que conversó con los gremios de transportes, donde pudo recabar datos, que, en estos últimos cinco años, 10 a 12 empresas, quebraron por no cobrar el subsidio.

“Se debe analizar el lado del ciudadano que espera el colectivo y no viene y, por otro lado, los empresarios que no cobran el subsidio y acuden a préstamos. Tenemos que buscar la solución”, puntualizó el senador Núñez.

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Asimismo, acotó que el Estado debe seguir regulando el costo del pasaje y se está trabajando para ver la fuente de financiamiento para la aplicación del proyecto.

“Me estoy uniendo al grupo de trabajo con los colegas Antonio Barrios, Gustavo Leite y otros senadores que también tienen una propuesta. Vamos a tratar de consensuar y, por qué no, con los colegas de la oposición también”, remarcó.

Los agentes de la Patrulla Caminera informaron este jueves que 435 conductores de vehículos particulares fueron sancionados hasta la fecha por circular sobre el carril dedicado al desplazamiento de los buses.

“Debemos implementar un riguroso control para asegurar el respeto al carril único, porque tenemos que lograr que los ciudadanos hagan buen uso de esta infraestructura diseñada para mejorar los tiempos de viaje de los pasajeros de transporte público”, manifestó este jueves el viceministro de Transporte, Emiliano R. Fernández, durante la mesa de diálogo.

Cabe mencionar, que el carril único que se extiende desde el desvío del Puente Remanso hasta el túnel Semidei, fue acogido favorablemente por las empresas de transporte, quienes mostraron un 100% de acatamiento a partir de su implementación.

La multa para los vehículos particulares que circulan por el carril único de buses es de 10 jornales mínimos (G. 1.030.910), mientras que las empresas permisionarias del área metropolitana de Asunción que no respeten el carril único tienen una sanción de 20 jornales mínimos (G. 2.061.820).

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